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현대차의 진출 방침

현대차는 지난 7일 중고차 시장 진출을 선언한 바 있으며, 이미 용인 모처에 중고차 거래를 위한 부지도 마련해 놓은 상태입니다. 준비가 어느 정도 갖춰져 있는 만큼 본격적인 운영은 최소한 상반기 중 가능할 것으로 전문가들은 예측하고 있습니다.

하지만 과거 중고차 매매업체들의 반발 등을 고려해 다음 표준의 차량에 한해 판매하겠다는 입장입니다.

중고차 시장의 특성

중고차 시장의 특성은 경제학적으로 레몬 시장이라고 합니다. 겉으로 보기엔 좋아 보이고 맛있어 보여도 그 속은 고장이 나있는 경우가 허다하기 때문입니다. 품질 저하, 허위 매물 등 소비자들이 구매를 꺼려하는 상황입니다. 참으로 어떤 차를 내놔도 좋은 차인지 나쁜 차인 전문가가 아닌 이상 구분이 안됩니다. 차의 상태는 판매자들이 주행거리, 성능 상태 등 같은 정보를 가장 잘 알고 있습니다. 구매자와 판매자 사이의 정보력이 차이가 나는데 이를 정보의 비대칭성이라 합니다.

중고차 같이 상품정보를 판매자 쪽에서 잡으며 붙잡고 있기에 소비자는 몰라서 손해를 보는 경우가 허다합니다. 중고차 구매 시 불만을 가지는 소비자는 약 25%로 집계되는데, 이중에 고지 설명과는 다른 성능, 사후관리 미비, 허위 미끼 매물, 사고차 미고지 등 이런 내용들이 정보의 비대칭성 때문에 일어난 일들입니다.

현대차 그룹 사내 벤처로 시작하여 자동차에 필요한 모든 상품과 서비스의 거래를 중개하는 자동차 특화 커머스 플랫폼임 국내에서 가장 장기간 자동차 특화 커머서를 운영해왔고, iot 커머스 플랫폼 구축, EV 전용 상품 서비스 개발 등의 신규 일을 추진 중 매출액이 증가하고 있긴 하지만 흑자폭이 감소되었습니다. 작년에 부채비율 폭은 많은 줄어든 편이긴 하지만 PBR이 다소 높아 현재 오토앤 주가는 다소 고검증 되어있다고 보입니다.

대기업 진출 허용

지난 17일 중소벤처기업부 산하 생계 적합업종 심의위원회는 대기업의 중고차 시장 진출을 허용했습니다. 대기업의 중고차 시장 진출 용인 이유로 중고차 판매업은 소상공인 비중이 낮고, 소상공인 연평균 매출액이 크다는 점과 규모의 영세성 기준에 부합하지 않는다는 점을 들었습니다. 결론은 중소기업의 생계형 적합업종에 해당하지 않기 때문에 대기업의 진출을 허용하게 되었다는 것입니다.

더 뉴 그랜저 IG

IG 부분 변경 모델입니다. 하지만 많은 디자인을 변경을 시킨 모델이라, 풀체인지라고 할정도 많은것이 변경이 되었습니다. 센터페시아 등 여러가지 옵션등을 확인해볼수 있으며 미래추구하는 디자인을 갖고 있습니다.

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